服務(wù)保證：可以經(jīng)過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準時反響給客戶承運貨物的到貨情況、途中運轉(zhuǎn)情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂。每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當天與對方客戶聯(lián)絡(luò)，經(jīng)過傳真，電話或郵件通知對方準確的提貨時間。隨車備有反響單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時樹立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶懇求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。公司內(nèi)部管理嚴謹，部門分工明白，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有細致記載，各部門逐級簽字核實，最后交由操作部門細致操作，由客戶服務(wù)部全程跟進。建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效復(fù)印件及聯(lián)絡(luò)電話。

鑫富物流經(jīng)過全體員工的共同努力和客戶支持、信任下，不時得以展開和完善，仰仗多年專業(yè)運輸管理閱歷理論操作才干，疾速積聚了普及寧波等大江南北的網(wǎng)絡(luò)資源，增加整體實力，向客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。目前，鑫富物流有限公司在新老客戶的支持和惠顧下，公司業(yè)績逐年上升，在業(yè)界也取得較好的口碑和影響。我們將更好天時用多年積聚并整合好的資源優(yōu)勢，為寬廣客戶提供便當快捷、價錢實惠、高效安全的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。同時，歡迎寬廣客戶蒞臨指導(dǎo)。

英國《金融時報》也在近期報道關(guān)注中國快遞業(yè)，稱中國廣州市物流公司淘金熱洶涌之際，快遞員成為掘金人。其中稱，大數(shù)據(jù)平臺菜鳥網(wǎng)絡(luò)引領(lǐng)快遞業(yè)創(chuàng)新潮流，完成逾越式改造。目前,中國70%的快遞包裹運轉(zhuǎn)在了菜鳥平臺上。高速增長、拉動經(jīng)濟的同時，快遞業(yè)也創(chuàng)造了百萬級的就業(yè)。去年12月快遞超300億件后，人民網(wǎng)報道征引北京交通大學(xué)和菜鳥網(wǎng)絡(luò)等發(fā)布的報告稱，廣州市物流業(yè)對促進經(jīng)濟展開意義嚴重，特別對帶動就業(yè)作用龐大。僅2015年全國發(fā)出的207億件快遞就帶動了203萬人就業(yè)，包括快遞員、分揀員和貨車司機等多種崗位。

備注：(設(shè)備、搬家、搬廠、雜貨)等價格例外需詳細咨詢，由于市場行情經(jīng)常波動,此價格表僅供參考,整車價格按車型議價！
 
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除此外，第一公里的物流問題大家卻在沉默不語，自己搞定，貌似問題不大，但隨著技術(shù)、商業(yè)、政策等綜合環(huán)境的變化，這種傳統(tǒng)的痛點加速延伸與轉(zhuǎn)移，物流企業(yè)的服務(wù)需求愈加前移，移動到客戶的需求端，移動到客戶的消費端。于是，在這個格局之下，這兩年我們看了更多的物流或者創(chuàng)新的商業(yè)企業(yè)引入了O2O，以希冀整合商流，間接轉(zhuǎn)移痛點，開掘機遇，但是，在理論中成功的案例仍舊是少數(shù)，物流仍舊需求重新定點，重新思索，重新組合，隨著個性化，定制化，碎片化的全面滲透。

那么，由于有互聯(lián)網(wǎng)的方法。，特別是有移動互聯(lián)網(wǎng)。移動互聯(lián)網(wǎng)的特性是可以把貨的位置，人的位置、需求的位置、資源的位置，時時跟整個大的信息平臺打通。有了這一套技術(shù)之后，可以匹配我們的一些資源，這也是為什么在整個互聯(lián)網(wǎng)+是一個非常大的機遇，可以輔佐整個物盛行業(yè)完成快速展開。

國內(nèi)一二線城市及部分縣城均可直達，不需要中轉(zhuǎn)，每天晚上9點至12點開始不間斷發(fā)車，平板拖頭車可以滿足部分發(fā)設(shè)備的客戶需求，集裝箱車可以解決散貨雜貨客戶的難題，歡迎撥打我的電話與我洽談，精準集裝箱車卡航運輸，在保障貨物安全的同時，能夠更高效的為你解決物流時效問題，廣州鑫富物流有限公司國家AAA物流企業(yè)–貨運一站式解決方案。

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鑫富物流有限公司主營廣東周邊地區(qū)公路整車零擔物流運輸業(yè)務(wù)，是經(jīng)廣州市工商局、稅務(wù)局以及交通局批準成立的正規(guī) 物流公司。公司總部位于豐和物流園內(nèi)，并在廣州市、順德市、中山市設(shè)有服務(wù)網(wǎng)點，全部轉(zhuǎn)運中心總面積超過1萬平方米。本公司有固定長途運輸車 20余輛，配送車10余輛，所有服務(wù)網(wǎng)點均配有叉車、液壓車等搬運設(shè)備。

要發(fā)整車貨，要找回程車，就找鑫富物流信息部。公司文化凝聚人心 鑫富物流全體員工以“為促進中國科學(xué)物流展開而努力斗爭”為任務(wù);發(fā)揚“為客戶創(chuàng)價值，為社會做貢獻，為物流育人才，為員工謀福利，為公司求展開”的價值觀;秉承“誠信為本，互利雙贏，追求出色，心胸感恩”的運營理念，奉行“認真、快速、守信、絕不找借口”的工作作風(fēng);

系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。